– 17 जिलों में ब्लैकस्पॉट बढ़ने से वाहनों का आना-जाना खतरनाक हो गया है

नागपुर – राज्य में हर साल 25 से 29 हजार दुर्घटनाएं विशेष रूप से राष्ट्रीय राजमार्गों (महाराष्ट्र में राष्ट्रीय राजमार्ग पर दुर्घटनाएं) पर होती हैं। यह चिंता का विषय है कि राज्य भर में हर साल औसतन 12,000 से 14,000 मोटर चालक सड़क दुर्घटनाओं में मारे जाते हैं।

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15 july 2025

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चर्चा है कि हाइवे पर मदद के लिए TOLL FREE नंबर देने की बात हो रही है, लेकिन हकीकत यह है कि व्यवस्था चरमरा गई है. अकोला, भंडारा, बुलडाना, लातूर, गढ़चिरौली, हिंगोली और उस्मानाबाद जिलों में कोई ब्लैकस्पॉट नहीं है। लेकिन शेष 28 जिलों में से 17 जिलों में ब्लैकस्पॉट बढ़ने से वाहनों का आना-जाना खतरनाक हो गया है.

राज्य के राजमार्गों पर लगभग 610 ब्लैकस्पॉट हैं, और वे स्थान मोटर चालकों के लिए जीवन के लिए खतरा बन गए हैं। 17 जिलों में यात्रा करना बहुत खतरनाक हो गया है, सोलापुर, नासिक, नागपुर, नगर, नांदेड़, औरंगाबाद, सतारा, धुले, अमरावती, नंदुरबार, ठाणे, पुणे, रायगढ़, नवी मुंबई जिलों में दुर्घटनाओं और मौतों की संख्या सबसे अधिक है।
सोलापुर-पुणे, मुंबई-पुणे, नगर-नासिक, मुंबई-नागपुर, सोलापुर-विजयपुर जैसे विभिन्न राजमार्गों पर यातायात बढ़ गया है। प्रदेश में खासकर राष्ट्रीय राजमार्गों पर हर साल 25 से 29 हजार दुर्घटनाएं होती हैं। राज्य भर में हर साल औसतन 12,000 से 14,000 मोटर चालक सड़क दुर्घटनाओं में मारे जाते हैं।

हर जिले में सड़क हादसों और मौतों को कम करने के लिए सभी सरकारी विभाग जिला स्तरीय सड़क सुरक्षा समिति में काम कर रहे हैं. सांसदों की अध्यक्षता में फिर से एक स्वतंत्र समिति होती है। हालाँकि, बैठकें समय पर नहीं होती हैं, बैठकों में चर्चा केवल कागजों पर ही रहती है। यही कारण है कि राज्य में दुर्घटना संभावित स्थानों में कमी नहीं आई है।

सर्वाधिक ‘ब्लैकस्पॉट’ जिले
सोलापुर (58), नासिक (54), नागपुर (50), नगर (45), नांदेड़ (40), औरंगाबाद (36), सतारा (35), धुले (34), अमरावती (31), नंदुरबार (30), ठाणे (24), पुणे (22), रायगढ़ (21), नवी मुंबई, सांगली, वर्धा और कोल्हापुर जिलों में 15-15 ब्लैकस्पॉट हैं।

दुर्घटना के बाद तत्काल कोई मदद नहीं मिलती
पिछले पांच-छह वर्षों से राज्य में प्रतिदिन औसतन 35 लोग सड़क हादसों में मारे जाते हैं। दुर्घटना पीड़ितों को तत्काल सहायता प्रदान करने के लिए 1 मई 2020 को ‘मृत्युंजय’ योजना शुरू की गई थी। लेकिन,अभी तक अधर में है। MSRDC ने IRB कंपनी के साथ एक समझौता ज्ञापन में प्रवेश किया है और उम्मीद है कि वे राजमार्गों पर घायलों को तत्काल सहायता प्रदान करेंगे।

साथ ही खास बात यह है कि स्थानीय पुलिस, हाईवे पुलिस, ट्रैफिक पुलिस की पूरी व्यवस्था के बावजूद हादसों और मौतों में कमी नहीं आई है। इस बीच मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने इस बात की गहन जांच के आदेश दिए हैं कि हादसे के बाद करीब एक घंटे तक शिव संग्राम के अध्यक्ष विनायक मेटे को मदद क्यों नहीं मिली. इसके अनुसार रायगढ़ पुलिस, हाईवे पुलिस और एमएसआरडीसी जांच कर रही है।