नागपुर: महामेट्रो नागपुर ने फेज-२ के कार्यों को गति देते हुए, बुटीबोरी रेलवे ओवरब्रिज (RoB) के पास १९.६३ मीटर लंबे सबसे बड़े पोर्टल बीम का सफलतापूर्वक निर्माण किया है। यह जटिल कार्य एक अत्यधिक अभिनव तकनीक का उपयोग करके पूरा किया गया है। पोर्टल बीम का उपयोग मेट्रो मार्ग व्हायाडव्कट को सहारा देने के लिए उन स्थानों पर किया जाता है जहाँ सड़क के निचले हिस्से या बीच में पिलर बनाना संभव नहीं होता है।
खापरी से बुटीबोरी ईएसआर स्टेशन के बीच ऐसे कुल १८ पोर्टल बीम के निर्माण की योजना है। इस मार्ग का अधिकांश हिस्सा राष्ट्रीय राजमार्ग से गुजरता है, जहाँ सड़क के डिवाइडर से दोनों ओर १५ मीटर से अधिक की चौड़ाई है।
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July 30 ,2026 - Time 10.30Hrs
बुटीबोरी ओवरब्रिज के पहुंच मार्ग के पास १९.६३ मीटर चौड़ा पोर्टल बीम बनाना आवश्यक था। यदि पारंपरिक तकनीक (Cast-in-situ) से मौके पर ही काँक्रीट डालकर यह कार्य किया जाता, तो अगले २ से ३ महीनों के लिए इस मार्ग पर भारी ट्रैफिक जाम की स्थिति बन जाती। इसलिए यातायात में बिना कोई बाधा उत्पन्न किए इस कार्य को पूरा करना महामेट्रो के इंजीनियरों के लिए एक बड़ी चुनौती थी।
इस समस्या का उपयुक्त समाधान निकालते हुए महामेट्रो के इंजीनियरों ने ‘प्रीकास्ट प्रीस्ट्रेस्ड’ (Precast Prestressed) पद्धति का उपयोग किया। यदि पूरा १९.६३ मीटर का बीम एक ही बार में तैयार किया जाता, तो उसका वजन लगभग २५२ मीट्रिक टन हो जाता। इतने भारी बीम का परिवहन करना और उसे क्रेन से उठाना बेहद कठिन होता, जिसके लिए पूरे ट्रैफिक को डायवर्ट करना पड़ता।
इसलिए, इंजीनियरों ने इस बीम को दो भागों में विभाजित किया— एक भाग ९.५ मीटर (१२८ मीट्रिक टन) और दूसरा भाग ५.५३ मीटर (६३ मीट्रिक टन)। इन दोनों प्रीकास्ट भागों के बीच १.० मीटर की ‘स्टिच अरेंजमेंट’ (Stitch Arrangement) और दोनों छोरों पर १०८ मीटर कंक्रीट का सहारा देकर पूरा १९.६३ मीटर का बीम तैयार किया गया।
२८ जुलाई की मध्यरात्रि १ बजे से सुबह ५ बजे के बीच, मात्र ४ घंटे के भीतर १५० टन क्षमता की दो क्रेन की मदद से यह निर्माण कार्य सफलतापूर्वक पूरा किया गया। इस कार्य से राष्ट्रीय राजमार्ग के यातायात पर कोई प्रतिकूल प्रभाव नहीं पड़ा। इस पोर्टल गर्डर के सफल निर्माण से बुटीबोरी मेट्रो लाइन के काम को गति मिलेगी और इस लाइन को निर्धारित समय सीमा के भीतर शुरू करने में मदद मिलेगी।
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